纺织干货|这款材料被誉为十大新材料之首！（下）

作为科学界的常青树，美国依旧领先世界把气凝胶在航天领域运用到了**。2006年，美国“星尘号”飞船飞回地球，还携带着人类获得的彗星星尘样品。

但要收集彗星星尘并不容易，它们不仅体积比沙子小，而且速度比子弹还快六倍，以此速度接触到其它物质时，都会使自身的分子机构发生改变，甚至被高温蒸发掉。而气凝胶可以完美解决这个问题，它就像一个棒球手套，可以有效削减星尘的速度，并让这些尘埃滞留在气凝胶内，科学家最后可以根据撞击轨迹找到这些彗星微粒。

早在1997年的时候，美国就首次把气凝胶用到了火星探测器上，从此气凝胶成为航空航天领域里不可替代的隔热材料。今年登陆火星的美国“毅力号”火星车也离不开气凝胶的保驾护航。

火星着陆器在进入火星大气层后，由于速度太快会和空气摩擦产生高温，内部精密仪器被高温破坏的话，着陆器很有可能变成一颗流星烧毁，或者失去控制像打水漂一样被弹出火星大气层。

所以隔热罩里面就添加了气凝胶，它优异的热绝缘性能可以有效保护内部的科学仪器，让着陆器安全抵达火星表面。而且由于火星的恶劣环境，火星车也需要一套定制的“宇航服”，因为超低温环境很可能让火星车“趴窝”。

比如我国的“祝融号”火星车采用的是低温纳米气凝胶材料，主要用于“祝融号”的表面，即使超低温度环境下火星车也可以正常工作，而且气凝胶的质量很轻，几乎不会增加火星车的载荷。

像这么能改变世界的新材料，世界各国都在加大力度研发生产。21世纪以来，气凝胶的研究主要集中在欧美和日本等国家，美国则是一家独大，全球气凝胶年产量不足10万立方米，但有65%都在美国。

我国气凝胶研发起步虽然比较晚，从90年代才开始投入研发，但是也突破了技术限制，祝融号火星车所使用的气凝胶，是由中国航天科工三院306所研发的。

而浙江大学的科研团队研制的超轻气凝胶，直接刷新了目前世界上最轻材料的纪录，它被称为“全碳气凝胶”，密度比氦气还低，仅为空气的17%，质量只有每立方厘米1.6毫克。

气凝胶可应用于冲锋衣、登山衣、保暖手套、保暖鞋和鞋垫、帽子、马甲、睡袋、帐篷、蒙古包等，因其具有低导热系数、质轻、透气、疏水等特点，可提供高效的保温性能。同时，可用于制作防火服、防火帘、防火毯等，为人员和工业安全提供保障。

作为世界公认的十大新材料之首，气凝胶拥有无限广阔的应用前景，或许在不久的将来，我们就能住上安装有气凝胶墙面的房子，在冬天可以防止屋内热量流失，在夏天可以阻隔热气进入屋内。

随着科学家们通过不断研发，提高气凝胶的性能和简化生产流程，相信这一天会很快到来！